在20世纪50年代初期，美国空军所装备的RF-80战术侦察机逐渐显得技术落后，因此军方决定督促共和飞机公司着手研究开发一款全新的侦察机。于是，在1952年2月，共和公司在F-84战斗机的基础上进行了升级改造，成功研发出一种新型的照相侦察机。

F-84战斗机采用了前机头进气的设计，而新式侦察机为了容纳照相设备，机头结构则进行了相应的改变，采用了两侧翼根的进气方式，由此发展出了一种称为XF-96A的新机型。然而不久之后，这一型号被改为RF-84F，原因在于它是基于F-84战斗机进行的改进，虽然进气方式有所不同，但在其他许多方面都保持了一致，因此最终其编号沿用了F-84系列的命名。



RF-84F侦察机的机组人员为一人，其总长度达到11.73米，翼展为11.1米，高度为3.84米，空重为4629公斤，最大起飞重量则可达到10189公斤。该机搭载了一台阿里逊J35-A-47涡喷发动机，具备每小时986公里的最高飞行速度，以及2390公里的最大航程和960公里的作战半径。为了增强飞机的控制能力和安全性，RF-84F侦察机在每侧的机翼上方还加装了两个翼刀，这一设计有效降低了失速的风险。



在照相设备方面，RF-84F的机头部分配置了一个可容纳六台照相机的舱室，这些相机能够捕捉前方、侧倾和垂直方向的图像。同时，垂直照相机下方的舱室具有可开启的舱门，舱门后面配备了潜望镜垂直取景器和光圈镜头，提升了其侦察能力。此外，为了适应夜间的侦察任务，该机翼下的副油箱中还可以安装闪光照明弹发射器。这些照相设备及其配置在当时代表了较为先进的技术水平。

由于RF-84F是由战斗机改装而成，因此它仍具备一定的空战能力。为提升生存几率，该机型在翼根部位装备了四挺12.7毫米机枪，强化了其自卫能力。



在1952年6月，美国空军正式订购了41架RF-84F侦察机，而到了1955年6月，这款侦察机又更换为了性能更优越的J65-W-7涡喷发动机。进入60年代中期，RF-84F侦察机最终宣告退役，结束了它在空军中的服役生涯。

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• 歡喜佛 金币 +10 内容非常精彩,加分鼓励! 2025-6-7 21:28

我记得以前小时候看得抗美援朝空战里就有介绍这款飞机！比完全不是我们米格战斗机的对手！被打的屁滚尿流！