说到红旗这个品牌，相信大家肯定不会陌生，它经常出现在国家重大活动的国事用车，让红旗这个牌子有着“国车”的称号。随着市场不断的变化以及审美需求的增加，让红旗汽车也在不断的提升品牌理念以及在汽车设计方面的创新与发展，而此次体验的两款车型都是红旗民用车型比较有代表性的，下面就来一起看看HS7/H5的表现。

精致与粗旷两不误红旗HS7























红旗HS7搭载3.0L机械增压发动机，并匹配8挡手自一体变速箱。最大功率248kW，峰值扭矩445N·m，并且全系匹配四驱系统。







运动与气势的完美结合红旗H5



















红旗H5搭载一台1.8T涡轮增压发动机，最大功率为131kW，峰值扭矩为250N·m，与之匹配的是爱信第三代6挡自动变速箱。

本次红旗H5主要体验赛道项目，对其动力、悬架以及转向等方面进行体验，来进一步提高对红旗H5的认识。







在赛道中红旗H5的表现比较不错，在日常道路驾驶中完全可以满足日常所需，在各项方面都有不错的硬件表现。

总结：此次活动所体验的两款车型在不同的领域都体现出不错的表现，红旗汽车作为“国车”的称号自然不能在豪华方面缺席，两款车都有一个共同的特点就是豪华。但两款车并没有因为豪华而在其他方面让步，像红旗HS7越野能力、通过性以及红旗H5的操控以及动力，让这两款车有比较不错的卖点，让更多消费者喜欢红旗这个最具中国代表性的品牌。

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• 漫天毛毛雨 金币 +25 发帖鼓励，红包送上！ 2019-11-5 17:28

红旗这些年一会学奥迪，一会学雷克萨斯，又学马自达，现在总算稍微强点了

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• 漫天毛毛雨 金币 +2 消灭零回复 2019-11-6 09:09

好像马自达和迈腾的合体，仪表和中控是很LOW的，融合设计不好，不是一代产品

也许是车子看的多了，怎么感觉样子都差不多呢？

现在中控都流行全液晶的了~这个看着好low·而且前脸看着好丑呀~但是~支持红旗

HS7也算是国产豪华车类型了，报价在40万左右吧，但是为什么国产车一直做不出同价位合资或进口车的那种厚重感、耳目一新的感觉呢，现在是国产车还是外形一般，重点就做前脸和后屁股，对于腰线、车门设计等没有太大的突破，内饰也没有太多的创新，但车载功能无比的强大，不管有用、没用、不常用的功能全部给你装上，什么自动驾驶、并线辅助、自动泊车、通风加热、人车互通、车载智能电脑这些，只有你想不到，没有装不上。但是一对比钣金、车漆质量、发动机、变速箱匹配、马力、线性等真的差远了。新车刚买回来都一样，你开上一年，就知道国产车和进口车有本质的区别。国产、合资、进口我都有幸拥有过。国产的开第一年没问题，第二年就开始到处响、各种配件开始出问题，合资车我开了12万公里，除了打娘胎里带出来几个通病，没有啥毛病，进口车我开了7年，9万公里，除了保养，换过轮胎，其他完全没有动过。这就是赤裸裸的打脸啊，我也爱国产车，但是国产总的让我有信心去购买吧，谁的钱也不是大风刮来的，我不可能拿着几十万，抱着爱国心，去买一个性价比超低，故障率巨高的国产品牌啊

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• 漫天毛毛雨 金币 +32 回复认真，严重鼓励！ 2019-11-8 16:34

国产的3.0排量suv应该不多吧，可以把这款车做成国产SUV 的标杆，就像国产越野车中的哈弗H9一样。以后想要豪华舒适就买hs7,想要越野就可以买H9。

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• 漫天毛毛雨 金币 +3 回复认真 2019-11-9 09:06

国产车越来越厉害，红旗这品牌一看就像是官方品牌

回头率很高，灯超酷炫啊

红旗最近的风格很舒服，很年轻，很有活力，
这批设计师眼光很独到