楼主转帖没出处啊。对于你说到铁矿石的问题我觉得这两个关系不大，前一阵澳洲的力拓与必和必拓要合并为什么没弄成？中国只占了一小部分，更大的部分是那些也同样需要很多铁矿石的国家无法接受这样一个垄断性的整合。这篇文章看着就不太像出自一个中国人之手写出来的

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• 路过人间 金币 +2 回复认真，鼓励！ 2011-2-25 10:03

刘估计是政治斗争的牺牲品，几百万算个什么，他是个正部级的官员，只是没有站对队伍，跌倒就不奇怪了。

对于高铁的改革我相信没有人反对，但是对于刘志军的行为确实让人鄙视，现在的火车票价确实太高，有的已经超过了航空机票的价格，老百姓怎么能做的起呢？提高铁路建设是为人民服务的，可是背离了本质就会出问题，我家有很多人在铁路工作，这几年铁路的变化很大，可是老百姓确实没有得到利益，现在他把高铁弄上马，带来了一大笔的银行贷款，最后让谁买单，只能是我们纳税人买单，这种人的出现必须严惩，从调查来看，铁道部排在人们满意度倒数第二名，第一名是教育部，可想而知，这样的部长要他何用，现在捅了这么大篓子才把他揪出来，太晚了。

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• 路过人间 金币 +5 回复认真，鼓励！ 2011-2-25 10:03

我觉得刘的下台还是跟通货膨胀奇高有关系，中国并不是一个习惯性消费的国家，胡的任期又快到了，胡能不给自己留点脸面吗？

刘志军的落马和中国高铁项目的高歌猛进算是今年的大新闻了，看来以前媒体的说法象超前、一直亏损之类不是空穴来风的，但对铁路整个行业来说是个里程碑式的人物

中国铁路在技术和经营上这几年变化还是很大，不变的是体制。

还是换个角度来评价希特勒。东条英机有意义啊。老刘300万，不带那么侮辱人的。3亿都拿不下来吧。

刘做了不少实事，早有所闻。在他这个位置上，只可能是站错队才会被抓

看了这篇文章,觉得刘志军确实是个有能力的人,但同样也是个大贪官,绝不是几百万的事情.
像他这样的能人完蛋了,很大程度上是这个体制造成的.

其实我觉得刘志军还是个人才呢 没有他 也的确没有现在的跨越式发展呀 我们应该把事情区分起来看 人无完人呀 对吧