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[车迷天下] 究竟是为了省油还是跑得快？ 告诉你啥叫48V轻混系统[11P]

漫天毛毛雨

︻デ═一 ︻デ═一 ︻デ═ ...


Moderator(版主)

哲学大咖

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流氓集团★小歪郎★

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11楼 大 中 小 发表于 2019-5-6 09:01  只看该作者

回复 10楼 的帖子

现在靠吃补贴的日子也越来越短了，电动车也是今后发展的趋势，就看技术成熟的步伐是否会进一步加快，汽车不像手机更新速度那么快，多米诺骨牌的效应会逐步显现的，这也是未来的一种发展趋势。
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  • wudidai 金币 +3 翻页福利 2019-5-6 09:19

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ss1haidelixi

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12楼 大 中 小 发表于 2019-5-26 18:54  只看该作者
一直听说48V，总也搞不明白，这次总算弄明白了。谢谢！

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tianyuv1

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13楼 大 中 小 发表于 2019-5-27 15:53  只看该作者
受教了 卡罗拉混动版貌似评价还不错 现在大牌的混动车太贵 国产的吉利、比亚迪还好些

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omnino2

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14楼 大 中 小 发表于 2019-5-27 21:30  只看该作者
千万不能一味注重省油，关键时候动力才是第一位的，特别是是在高速上超车时，特别
重要哇。混动车这一点还是不如油的呢
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  • wudidai 金币 +2 安全第一！ 2019-5-27 22:19

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kn941522

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15楼 大 中 小 发表于 2019-5-28 10:28  只看该作者
楼主从技术层面分析的已经分析的非常到位了，其实除了省油或者跑的快，在国内上市的这些车还有个共同的需求，就是可以挂新能源牌子！48V说大真不大，但是挂了个绿牌就对更多的人有了更大的吸引力，哪怕多花点钱，也要购买这种“未来”的车！
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  • 漫天毛毛雨 金币 +3 回复认真，纯电动是今后的趋势！ 2019-5-28 11:22

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ivan33456

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16楼 大 中 小 发表于 2019-6-2 22:33  只看该作者
确实，使用48V的电压去驱动元件，可以降低整体电流值，减少损耗。但是，对于目前车用电子元件，很多目前的规格品需要重新评估与设计。因为较高电压的状况下，要考虑电子元件会因高电压产生击穿造成短路的可能性。并且，根据目前车用电子元件比例逐渐增高的趋势之下，各项车用电子元件会趋于微缩化。若不以变压条件下驱动车用半导体芯片等精密元件，可能会因电子流动频率的问题，而造成芯片上通道断路的问题(电子迁移问题)。综上所述，目前这个模式相关的潜在风险都是需要在评估的。因此，还需要车厂工程师们的不懈努力。
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  • wudidai 金币 +4 认真回复 2019-6-3 13:08

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ssaajjyy

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17楼 大 中 小 发表于 2019-6-28 21:07  只看该作者
其实大多数还是厂家为了减少平均排放使出来的计策

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