第七届中国国际航空航天博览会9日在珠海落幕。
歼－10果然很牛，机动性能相当的好。



首先是双机编队起飞，起飞滑跑距离非常的短。





紧接着双机编队通场。这张照片可以清楚的看到正常飞行中的烟是从尾喷直接喷出高温气体形成的。也可以解释为什么很多高空飞行的客机也能看见拉烟。



双机编队完成后，开始单机表演。高性能的战斗机，直接从跑道中间上去，调头对准跑道准备起飞。



加速滑跑





大仰角爬升，高性能发动机发挥的淋漓尽致。







流过鸭翼的涡流从这张照片能够看的异常清晰。



放起落架超低空通场。



爬升转弯。



最后放减速伞降落，至此歼10优异的空中机动能力展现完毕。

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• 周郎 金币 +3 发帖辛苦啦！ 2009-2-19 11:26

中国有他们不断的发展，为国家在其他领域的发张保驾护航。
我骄傲~

这些图片早就看过了，老掉牙了，现在还拿出来发，不是糊弄咱们军事迷吗！

照片抓拍的还不错。这次航空展我去了，歼十的表演那叫一个精彩。第四张拍摄的时候，我应当也在那个小楼上。嘿嘿

矫健的雄鹰傲视群雄，代表着中国科技水平的进步和坚实的国防力量。

有一张是突破音障的的雾气吗？？？怎么回事？？我不懂呀，难道平常飞行也有那种气流？

大仰角的起飞是要很大推力的 不过这个动作也是得益裕它的小附翼

精彩，很清楚的图片，不知道迁十的武器系统怎样。
有好的发动机，还要有好的武器才行。

歼10 很了不起，是我们中国军方的骄傲，现在唯一的缺陷就是发动机国产。

　歼-10极有可能同其他第四代战机一样，采用四重数位化线传飞控系统。使用四重系统而非三重系统的好处是可以允许战机在执行任务时出现两次故障。如果出现第二次故障，对于三重系统来说，将会出现好坏各一的局面，万一好的系统要向左转，坏的系统要向右飞，飞机将无所适从。但若是四重数位化线传飞控系统，好坏系统的比例仍是2比1，按照少数服从多数的原则，飞机仍可正常飞行。歼-10的多个独立翼面，若皆由四重数位化线传飞控系统控制，那么当这些控制面协调动作完成机身转向时，可以让飞机在没有俯仰、倾斜的状态下上下左右转换方向。