2009年11月6日，广汽本田汽车有限公司正式发布2010款雅阁，即日起在全国特约销售服务店全面发售。2010款雅阁售价从18.18～34.28万元，从售价区间来看，主要是顶配3.5V6车型价格提升了3000元。

2010款雅阁在V6 3.5以及2.4 EXL Navi车型上采用了全新设计的17寸轮毂，增大的轮毂尺寸以及全新设计的轮毂将具有更强的吸引力，让人耳目一新。在车身颜色方面，为了提升雅阁与众不同的尊贵感，特别新增了时尚的珍珠白车身色。内饰的提升：2010款雅阁首次在V6 3.5车型上增加了深色专用内饰。深色座椅与内饰材料相互呼应，


纪念雅阁100万辆下线，本次推出的2010款雅阁2.4EX车型将被命名为“雅阁百万纪念版”，除了享受2010款雅阁的全新的设计和配置外，还将拥有为庆祝雅阁100万辆下线特别设计的“百万纪念标牌”，并增加Smart Entry智能进入系统以及一键式电动后遮阳帘，为用户带来尊贵感和自豪感。据悉，由于数量有限，本次推出的“百万纪念版”雅阁计划采用限量生产以及发售的形式推出。

2010款雅阁总体变化不大，一些价格和08款相对应的车型也没有增加什么配置，只是百万纪念版本在售价22.98万元基础上比08款2.4EX增加了无钥匙启动系统和后风挡遮阳帘，如果不考虑实际售价的话，性价比有一定提升。

这款车的最低配置的价格目前在18万左右 2.0的排气量。
2010款3.5 V6的价格在35万左右。
对于该款车的主要负面评价是 安全配置更需加强,车辆配备不够齐全，发动机都是是用老款，底盘太轻，开起来发飘。

感觉 和第8代雅阁差不多啊！~没什么大的改观！~价格定位算可以，3.5V6 35W很合适！~比起A6 2.0T要合适的多！~

没什么改变。发动机还是老款的 3.5v6的价格还是能接受的

以现在的新车发展潮流来看 日系车必须要打价格战了 一位它们的整车技术和发动机技术 已经完全失去优势了 唯一有个优势就是成本了 雅格这代的刚性还算可以 但5速变速器已经完全过时了 2.4 发动机也已经快高龄了 如果没有新的发动机和变速器 引入 那其市场份额肯定被通用和大众的竞争车型挤压 因为在技术层面距离已经开始拉开了

是啊，日系的车一向都是底盘比较差，开起来都会发飘得!人家德国车都用TSI的动机，DSG的变速箱了！

雅阁这样的车型在中国还是销售的相当的不错的。

本田的这个系列的车子做的还算是不错的，在大陆口碑很好。

本田这个车子真的很垃圾，在欧洲测评是五颗星，但是到中国减少了很多配置。

呵呵 不知不觉雅阁都变十代了啊 市场保有量还是相当不错的